一体式独立制冷机缺点：独立制冷机组的缺点是价格昂贵，维修相对非独立机更复杂，由于多了一套动力系统在维修保养上独立制冷机组相对非独立制冷机组更复杂，而且独立制冷机组在技术上相对更复杂，价格也更高。
非独立制冷机组优点：非独立制冷机组的优点是价格便宜，结构简单于维护和保养。
缺点：非独立制冷机组的缺点是过于依赖冷藏车的动力源。
如果在汽车熄火的时候频繁的打开车厢门将汽车厢体内冷气大梁流失造成车厢内温度升高，独立车用制冷机组，或者在汽车出现故障是(发动机故障)制冷机也将停止制冷，车厢内货物容易受到损失。
非独立机组的制冷功率普遍较小，一般应用在像mpv、van、轻卡等小型的冷藏车上。非独立制冷机组由于本身没有动力源，当冷藏车发动机停止时，非独立制冷机组便失去动力支持，停止工作。---是在夏天，当冷藏车熄火后频繁打开厢门，车厢内货物很容易受到损失。制冷压缩机由车辆发动机驱动，制冷机组厂家，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非独立机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。
原始型、拼装型的箱体，不建议采用。虽然价格低廉，但是保温效果特差，而且对冷机的工作时间要求较长，除了对价格特敏感的人群外，基本上不卡友选择这种工艺下生产出来的箱体。
发泡型箱体，使用。这种工艺是根据车厢尺寸，冷藏车用制冷机组，分别将各箱板进行---发泡后(箱体外板内板固定，湖南制冷机组，填充一定的聚氨酯加发泡剂)，再用聚氨酯胶将各块箱板拼装。这种工艺生产出来的车厢，保温效果好、强度高，但是对工艺要求高，发泡技术直接影响到保温的效果。
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