1.冷藏运输车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。

2.皮带必须善---并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。

3.电气检查电气控制线路中所有电气接头，---它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。

4.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。

5.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧，状态---。

6.冷藏运输车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。

好多老司机并不是---关心空调的启动和停止，这里我强调一下，错误的操作是会对车辆造成一定伤害。

卡友们在等待装货的时候难免要在停车情况下使用空调，商用车空调的设计大体一样，但冷凝器的散热方式有些许不同。种设计：冷凝器单独配有冷却风扇；第二种设计：冷凝器与中冷水箱集成一体，依靠发动机散热风扇冷却。

夏季长途行车，空调都是处于常开状态。卡友们应该都知道在内循环状态下制冷效果---，外循环状态时，因为要吸入外界高温的空气，经过蒸发器冷却后吹出，所以出风口温度相对较高，制冷效果相对较差。

汉雪冷藏车制冷机在装任何水果和菜时，没有预冷货物，当打冷一两个小时时，须打开后门十分钟就是放风，之后每二个小时一次打开后门放风，冷就好打下来了。因为水果和菜都是里面是产生热气，打冷时冷气和热气有冲突，冷就打不下来，就要打开后门放热气出来，冷就打下来。

装带冰水果和小葱，豆角，就不用打冷的，在冷库出来水果和菜，将温度控制在2一3度就好了。香蕉打冷控制到13一15度;现在桔子上市，拉桔子注意连续放风，不然桔子叶会变黄、叶子会掉，甚至会坏掉。

　冷藏车制冷机组分为非独立机组与独立机组，冷藏车非独立机组是专为单车厢厢式货车和中型卡车的低温和中等温度应用而设计的。独立机组多用于大型货车及半挂车。

经常运输的货物大体有以下几大类：

　　一、冷冻食品，如冷冻肉类、水产类、速冻食品等。这些食品一般要求储存温度在-18°c以下，可以储存几个月到十几个月。这些食品在以小时计的运输过程中，只需要将厢体内的设定温度设定在-18°c，并不需要严格控制温度波动的精度。这类食品应采用f级冷藏车运输。

　　二、冷藏食品，如冷鲜肉、水产品、禽蛋等。这类食品的运输温度要求是在---食品不---的前提下，温度越低越好，也就是接近0°c或---一些。这类食品要求用d，e，f等级的冷藏车运输。一些罐头食品要求的运输温度在-5°c左右，用e和f级冷藏车运输。